Mantenimiento

Baterías y fallos en el motor, origen de tres de cada cuatro asistencias en carretera

Durante estos días festivos, las asistencias en carretera aumentan el 6% debido a las condiciones meteorológicas adversas.

La seguradora señala que los pinchazos representan el 8% de las asistencias.

El puente de la Constitución es una de las épocas del año con más tránsito por la carretera. La DGT espera que se produzcan estos días 11,5 desplazamientos. Como consecuencia de ello, en dichas fechas aumentan también significativamente los servicios de asistencia en carretera.

Según la compañía de seguros Mapfre, tres de cada cuatro partes que los clientes dan a su aseguradora en este período son por averías relacionadas con la descarga de la batería, el motor o fallos en la instalación eléctrica.

Además, el informe realizado por la seguradora señala que los pinchazos o reventones de neumáticos representan el 8% de todas las asistencias.

Por otro lado, el estudio de la compañía añade que durante estos días festivos se produce el 6% más de asistencias en carretera debido, sobre todo, a las condiciones meteorológicas adversas de la época.

Asimismo, según el análisis realizado sobre los datos estadísticos de la propia cartera de clientes de la firma, los accidentes con contrario representan poco más del 5%.

Mapfre recuerda que en lo que va de año ya ha prestado más de un millón de servicios de asistencia a sus clientes.

Cómo afecta a los talleres que los usuarios compren recambios en internet

Algunos propietarios compran online los recambios y los instalan ellos mismos
Algunos propietarios compran online los recambios y los instalan ellos mismos

Una de las tendencias que parece que están adquiriendo los consumidores, según señala la Cadena Ser, es el do it yourself (hazlo tú mismo) que trae consigo nuevos hábitos entre los propietarios de los vehículos.

Así, los dueños de los coches adquieren online los recambios para sus automóviles y los instalan ellos mismos en lugar de acudir a un taller con profesionales que realicen estas operaciones.

El socio fundador de Endado.com, Miguel Ángel Pérez, señaló en la mencionada emisora que los consumidores se pueden ahorrar entre el 50 y el 70% debido a la desintermediación. No obstante, el presidente de Cetraa, Enrique Fontán, considera “un poco exagerado” que los consumidores puedan llegar a conseguir el citado ahorro con este tipo de prácticas.

Asimismo, el presidente la asociación explica que estas actividades son totalmente lícitas y es otra forma de vender recambios. Sin embargo, subraya que “los portales de internet están a la altura y el verdadero problema son los talleres clandestinos”.

Fontán subraya que cada vez “hay menos manitas”, añadiendo que los establecimientos especializados siempre tendrán trabajo porque hay muchas personas que “intentan arreglar sus coches y generan problemas mayores”.

Por último, Pérez apunta que comprar un recambio por internet no implica dejar de acudir al taller. “Muchas veces conviven y no son excluyentes”.

En qué pequeños detalles hay que fijarse antes de pasar la ITV

En qué pequeños detalles hay que fijarse antes de pasar la ITV

 

Antes de pasar la ITV del coche, los profesionales del taller deben tener presentes aspectos como el desgaste de los neumáticos, los filtros o el nivel de aceite y refrigerante, entre otros.

Pero, además de estos, hay otros pequeños detalles que es fácil que se puedan escapar y que hagan que nuestros clientes no pasen correctamente la inspección de su vehículo, según indica SPG en un post.

La conservación de las luces es el primero de ellos, aunque es un elemento que no solo debe revisarse en estas circunstancias. Los profesionales deben fijarse en que todas las luces se puedan encender, también de forma simultánea, con el motor encendido o apagado. Además, los faros no deben tener ninguna rotura que deje entrar agua.

El limpiaparabrisas es otro de los puntos que debe estar en perfecto estado para asegurar una perfecta visibilidad, de forma que pueda retirar todos los elementos que impidan ver bien a través de la luna. Para ello, deben comprobarse que las escobillas no tengan grietas, que las gomas no estén deterioradas y que la boquilla no se encuentre obstruida y deje salir bien el agua.

Asimismo, hay que revisar que la placa de la matrícula esté en buen estado, en caso contrario, puede ser motivo de una falta leve. Teniendo esto en cuenta, debe comprobarse que esté bien fija, que sea visible desde cualquier lugar de la carretera, que no tenga doblamientos o abolladuras pronunciadas, así como que sus elementos reflectantes no se hayan visto ni alterados ni anulados.

Aunque las abolladuras en la carrocería no son motivo de falta en la ITV, a no ser que supongan algún peligro, cuando hay salientes o superficies que puedan resultar cortantes hay que repararlas. Tampoco hay que olvidar que embellecedores, retrovisores y parachoques deben estar perfectamente fijados.

Por último, la limpieza del automóvil también es importante. Es verdad que ningún coche suspenderá la ITV por estar sucio. Pero SPG afirma que un vehículo con un aspecto impecable hace presuponer que está cuidado y que acude al taller para un correcto mantenimiento. No obstante, hay que recordar que el barro y el polvo provocan una mala conservación de las piezas

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Un correcto mantenimiento ahorra hasta el 30% en las averías más caras

MMA acaba de firmar un acuerdo de colaboración durante cuatro años con Motul.

El ahorro que cada conductor puede conseguir practicando un correcto mantenimiento puede alcanzar hasta el 30% en las reparaciones más caras. Este dato, que puede ser más o menos ajustado, pretende concienciar al cliente de tu taller acerca de que el mantenimiento responsable del vehículo debe formar parte de tu trabajo diario.

En primer lugar, porque fideliza a tu usuario que te percibe como alguien que se preocupa por su bolsillo y, además, porque le inculca esa necesidad de mantener su vehículo en buenas condiciones, lo cual facilita que aumenten las visitas a tu establecimiento.

Estas ideas parece tenerlas claras Alejandro López, responsable de los talleres Multimarca Motor Alicante (MMA), quien indica en el diario Información que “cuando no tenemos ningún problema con nuestros coches vemos innecesario ir al taller y seguir las indicaciones del fabricante. Sin embargo, es un error, ya que practicar un correcto mantenimiento preventivo es clave para ahorrar dinero pero, sobre todo, para ir más seguros en la carretera”.

López afirma que, desde su experiencia en el sector de la mecánica y gestionando flotas de empresa de más de 800 vehículos industriales, se puede reducir casi un tercio de los gastos con mantenimientos adecuados y con materiales de primera calidad recomendados por los fabricantes.

Asimismo, señala que uno de los casos más habituales y que más riesgos conlleva es no realizar la revisión de aceite con la periodicidad adecuada y no seguir las especificaciones del fabricante, lo cual provoca, explica López “averías muy costosas como las relacionadas con el filtro de partículas, EGR, catalizadores, sistemas de admisión e, incluso, averías de motor importantes”.

Las ruedas es otro de los elementos fundamentales en el mantenimiento. “Si no sustituyes las pastillas de freno con previa antelación puedes exponerte a una avería grave y costosa, ya que tendrías que cambiar discos de freno y/o tambores, además de la peligrosidad que conlleva” explica el responsables de los centros MMA.

Además, recuerda que el kit de distribución provoca una de las reparaciones más caras de cualquier vehículo. «Con un mantenimiento, se podría evitar tener que pagar una factura de más de 1.500 euros al evitar una avería del motor costosa», explica López.

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